VD HAR ORDET: Det är bra läge för servicemarknaden nu

Vi vet att det är cirka 30 procent färre service- och reparationstimmar på ett elfordon jämfört med ett fordon med förbränningsmotor. Vi vet också att det är en halvering av bildelsinsättning på en elbil. Men nu ”klingar” nybils- och begagnatförsäljningen med konsekvensen att kunden behöver serva sin gamla bil som i takt av längre körsträcka kräver mer service, och det gynnar verkstaden.

Nu går vi mot allt tuffare ekonomiskt läge. Det är snålblåst för både konsumenter och företag och där bilhandeln inte är något undantag. Utöver allmän lågkonjunktur är ny förmånsbeskattning, räntor som pressar privatleasing, påköpta och övervärderade begagnatbillager, nya affärsmodeller som agentavtal samt strukturaffärer orosmoln att ta hänsyn till.

Räddningen för många företag är att vara redo för att satsa på servicemarknaden. Hårdare ekonomiska prioriteringar och ökad miljömetvetenhet hos många konsumenter och hela samhällets gradvisa omställning till elektromobilitet håller tillbaka intresset för att köpa ny bil. Detta gör att marknaden för reparation och underhåll av våra fordonsparker är stark.

Det är läge att jaga tre-, fem- och åttaårsvagnparken samt bearbeta företag. Och då är det viktigt att din verkstad har koll på vilka som är era 5-10 största kunder, vilka företag ni har besökt eller tänker besöka för att skapa nära relationer och öka er verkstadsaffär.

Aldrig förr har det varit så viktigt att se över sin verksamhet, speciellt viktigt om man är auktoriserad för något bilmärke och även har en verkstad.

FRAMTIDSSPANING: En sannolik utveckling för att möta denna nya värld tror jag är att fler auktoriserade verkstäder kommer ansluta sig till någon verkstadskedja för att bibehålla verkstadstimmarna.