Bo Ericsson, SFVF

Svenska bilägare luras på miljarder med statens godkännande!

Publicerad: 21 Jan 2020
Årligen besiktas ungefär 5,4 miljoner bilar i Sverige** av besiktningsföretag. Bilägare betalar ungefär 450 kr per besiktning. Varje bilägare kör i snitt uppskattningsvis 3 mil i snitt i onödan för att besiktiga sin bil.

Med hänsyn till miljön, varför ska svenska bilägare i Sverige åka drygt 16 miljoner mil i onödan för att besiktiga sin bil till en kostnad av 640 miljoner (40 kr/mil x 16 miljoner mil)? Varför ska vi släppa ut 274 000* ton koldioxid i onödan för att köra dessa 16 miljoner mil?

Varför ska bilägare behöva betala uppskattningsvis 2,4 miljarder i onödan för att köpa denna besiktningstjänst? Varför ska svenska bilägare behöva spendera 1,8 miljoner timmar i onödan och åka till en besiktningsstation?

Samma bilägare åker till en verkstad och gör service på bilen. I serviceprotokollet ingår samma kontrollpunkter och dessutom betydligt fler kontrollpunkter, än under en besiktning som utförs av en besiktningstekniker.

På en bilverkstad är 100% av alla som arbetar där utbildade till mekaniker och tekniker (minst tre års utbildning). På ett besiktningsföretag är endast en bråkdel utbildade mekaniker. Besiktningsteknikerna är som regel utbildade i endast det som besiktningsföretaget får och ska kontrollera. Därför är utbildningarnas längd till besiktningstekniker endast 6 till 15 veckor.

Tror någon på fullt allvar att svenska verkstäder är sämre än Norska, Finska, Holländska och Brittiska verkstäder som får besiktiga bilar?

-Låt landets godkända verkstäder (GBV) svara för besiktningen. Det skulle spara både tid och pengar för bilägarna. Och medföra en bra insats för miljön, skriver Bo Ericsson, vd för Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF) i detta debattinlägg.

 

*Källa utsläppsrätt.se

**https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer/vag/rapport-om-fordonsbesiktningsmarknaden-2016.pdf

Artikelarkiv

5 Aug, 2020, Extern artikel
Koenigsegg på besök hos Jon Olsson
3 Aug, 2020, Extern artikel
Duell: Polestar 2 mot Tesla Model 3
31 Jul, 2020, Extern artikel
Unik Volvo PV659 från 1936
27 Jul, 2020, Extern artikel
Mazda MX-5 Miata testad
20 Jul, 2020, Extern artikel
Köper man Polestar 2 av förnuft eller känsla?
17 Aug, 2020
SFVF:s DÄCKSKOLA - Del 1 Teoretisk utbildning - via Teams
Online med dator - via Microsoft Teams (4 tim),
21 Aug, 2020
SFVF:s Utbildning för kundmottagare och i konsten ”att lyckas med säljet”
Online med dator - via Microsoft Teams (3 tim),
25 Aug, 2020
SFVF:s DÄCKSKOLA - Del 1 Teoretisk utbildning - via Teams
Online med dator - via Microsoft Teams (4 tim),
Visa fler händelser
 Branschorganisationer i samverkan