STUDIE: Därför är elbilar dyrare att reparera

Den 26 oktober presenterade paraplyorganisationen för Tysklands privata försäkringsbolag – GDV (Gesamtverband der Versicherer) en unik studie där man tittat på kostnaderna för reparationer hos totalt 37 elbilsmodeller samt för motsvarande fossildrivna modeller. Till exempel så jämfördes en Volkswagen ID3 (generation 1) med en Volkswagen Golf (generation VIII) 1,5 e-TSI.

När GDV sammanställde alla jämförelser visade det sig att elbilarna hade i genomsnitt 30 procent högre reparationskostnader än de jämförda fossilbilarna.

GDV pekade i sin studie också ut fyra huvudorsaker till de högre reparationskostnaderna hos elbilar:

1. Skador på drivbatteriet – som ofta uppstått undertill – blir i regel mycket dyra, i synnerhet i de fall där hela drivbatteriet byts ut.

2. Osäkerhet bland personalen i verkstaden kring hur skadade elbilar ska hanteras ökar kostnaderna.

3. Skador som kräver att elbilen ställs i karantän driver snabbt upp kostnaderna för reparationen.

4. Hög timdebitering för elbilar i verkstaden och långa väntetider spär på reparationskostnaden för kunden.

Läs ett sammandrag av rapporten HÄR (tysk text)

Pierre Kjellin
pierre.kjellin@svenskafordonsbranschen.se
076-493 10 85