STUDIE: Så drabbas eftermarknaden fram till 2050 av ändrade tillgången till fordonsdata

FIA (Federation Internationale de l'Automobile) är en paraplyorganisation bestående av cirka 244 motorsport- och bilägarorganisationer runt om i världen.

Nyligen presenterade FIA en studie som man låtit två konsultföretag göra och där de gjort en uppskattning om vilka ekonomiska konsekvenser bilindustrins nya modeller för hanteringen av sina egna fordonsdata kan få för de oberoende aktörerna på eftermarknaden.

Rapporten heter ”The Automotive Digital Transformation and the Economic Impacts of the Limited Data Access” och är gjord av två konsultbyråer – belgiska Quantalyse och schweiziska Schönenberger Advisory Services.

En av prognoserna, eller slutsatserna, som rapporten gör är att de oberoende aktörerna på eftermarknaden successivt kommer tappa marknadsandelar till OEM (biltillverkarna och deras återförsäljare eller agenter.

Studiens prognos omfattar 2023 och fram till år 2050, och vid slutåret uppskattas mer eller mindre alla fordon som rullar på våra vägar i EU vara uppkopplade. 2050 så uppskattar studien att förlusten av intäkter för de oberoende aktörerna runt om i världen (på grund av fordonstillverkarna begränsar tillgången till fordonsdata) är omkring 95 miljarder euro per år.

Här nedan är rapportens prognos när det gäller uppskattningen av de oberoende aktörernas totala intäktsförändringar globalt fram till 2050 på grund av fordonstillverkarnas begränsningar och förändrade villkor för hur de tillhandahåller fordonsdata.

LÄS STUDIEN HÄR

Pierre Kjellin

pierre.kjellin@sfvf.eu
076-493 10 85