SFVF: Därför äventyrar vårens däckskiftesperiod trafiksäkerheten även i år

Återigen får fordonsbranschen uppleva en otrolig tuff period på grund av att sommarhjulsskiftet ska före den 15 april och inom två veckor räknat från 31 mars, säger Sveriges Fordonsverkstäders Förenings vd Bo Ericsson. I år har vi har vi sju röda dagar under denna period vilket medför att svart verksamhet gynnas, den seriösa branschen missgynnas och verkstäder tvingas arbeta nästan dygnet runt för att hjälpa sina oroliga kunder.

- Även under normala förhållanden står fordonsbranschen inför en extrem period, med en väldigt hög arbetsbelastning, för att hinna skifta cirka 3,3 miljoner bilars dubbdäck till sommarhjul. SFVF kommer fortsätta att arbeta för branschens bästa och driva frågan att den förlängda skiftesperioden blir permanent. Det är bättre att förkorta den förskrivna tiden för dubbdäck med två veckor på hösten och förlänga tiden med två veckor på våren, då ”går vi break even” när det gäller miljön, säger Bo Ericsson.

- Den nuvarande permanenta tidsgränsen för hjulskifte och den orimliga arbetsbördan för verkstäderna medför andra konsekvenser. Bilägare får inte något kvitto på utfört arbete och konkurrens sker således inte på lika villkor. Personerna som utför svartarbetet saknar ofta kompetens, vilket leder till fler olyckor och att nollvisionen äventyras, avslutar Bo Ericsson.