Oroande utveckling - ökad export av begagnade elbilar och laddhybrider

Publicerad: 19 Mar 2021
Under 2020 exporterades 105 986 begagnade personbilar från Sverige. Det är en minskning med knappt 10 procent jämfört med föregående år. Däremot ökade exporten av begagnade elbilar och laddhybrider och det är väldigt oroande, säger Bo Ericsson vd för Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF).

Under de senaste åren har allt fler begagnade personbilar exporterats från Sverige. Ökningen har varit påtaglig, från 31 000 fordon år 2015, till 117 000 fordon år 2019. En stor andel av de begagnade bilarna som lämnar landet är också relativt nya bilar. Hälften av de exporterade bilarna har lämnat landet efter endast 0–5 år i trafik.

Jämfört med utvecklingen under de senaste tre åren ses inga större förändringar av exportmönstret under 2020. Coronapandemin tycks inte ha inneburit någon större förändring för handelsmönstren med begagnade personbilar. Istället tycks trenden hålla i sig, en allt större andel av exporten handlar om relativt nya bilar. Under 2020 nyregistrerades drygt 300 000 nya bilar, vilket innebär att exporten på över 100 000 bilar medför en dämpad tillväxttakt för antalet personbilar i trafik.

Trots att den totala exporten av begagnade personbilar minskade något under 2020 så ökade exporten av begagnade elbilar och laddhybrider, jämfört med 2019. För elbilarnas del var ökningen 18 procent, men relativt blygsam i absoluta tal, 297 fordon.

- Exporten av elbilar sker relativt snabbt efter att de har registrerats i Sverige. Efter 6 månader i trafik har 11 procent av den totala mängden exporterade elbilar lämnat landet, och efter 18 månader i trafik har närmare 70 procent av exporten av elbilar ägt rum, säger Mikael Levin, utredare.

Exporten av laddhybrider ökade med 1 838 fordon, eller 32 procent. Även här med en kraftigt tilltagande export efter 6 månader, om än inte lika påtaglig ökning som för elbilarna. Här ses en ökad export av laddhybriderna efter 36 månader, det vill säga när bilen har varit i trafik i tre år. För övriga drivmedel är exporten mer jämnt utspridd över de första fyra åren. Genom att jämföra exporten av begagnade personbilar i jämförbara åldersklasser, innehåller årets publicering även en del analyser av skillnader mellan de personbilar som exporteras och de som stannar kvar i landet.

Kopiera länk
Copy

Artikelarkiv

Bilverkstadspodden
Lyssna på  
24 Sep, 2021, Extern artikel
Pirelli och Lamborghini Countach firar 50 år
23 Sep, 2021, Extern artikel
Bileko förstärker i Stockholm
23 Sep, 2021, Extern artikel
Hankook vann Auto Express sommardäcktest
22 Sep, 2021, Extern artikel
Motion om förbud av vinterdäck på sommaren
21 Sep, 2021, Extern artikel
Enviro erhåller hållbarhetscertifiering
31 Aug, 2021, Extern artikel
Är elbilen MG ZS EV ett bra bilköp?
24 Aug, 2021, Extern artikel
Premiär för Tesla Model Y i Sverige
24 Aug, 2021, Extern artikel
Toyota Yaris GR testad
15 Jun, 2021, Extern artikel
Audi e-tron GT vs Porsche Taycan 4S
2 Jun, 2021, Extern artikel
Volvo V70 byggd i Lego
14 Okt, 2021
SFVF:s DÄCKSKOLA - Del 1 Teoretisk utbildning - via Teams
Online med dator - via Microsoft Teams (3 tim), Utbildningsledare: Michael Bergvall
27 Okt, 2021
Uppsägning eller avsked? Vad är skillnaden mellan uppsägning pga. personliga skäl och avsked?
KOSTNADSFRITT WEBBINARIUM - med CvZ Juridik - Online, Mellan 9:00 och 10:00 hålls seminariet och efter 10:00 finns det fortsatt möjlighet att ställa frågor direkt till juristerna.
28 Okt, 2021
SFVF:s DÄCKSKOLA - Del 1 Teoretisk utbildning - via Teams
Online med dator - via Microsoft Teams (3 tim), Utbildningsledare: Michael Bergvall
Visa fler händelser
 Branschorganisationer i samverkan
 Annonser