Oroande elbilsbränder kan leda till långsammare omställning till elfordon

Förra sommaren startade en brand i en Hyundai Kona EV i ett garage nära Montreal i Kanada. Sedan dess har det skett ett dussin bränder i Hyunadai Kona EV, vilket har lett till utredningar i ärendet.

I en officiell utredning om frågan i Korea hävdade Hyundai att de hittat problemet (via Korea Times):
Hyundai Motor President, Seo Bo-shin, som ansvarar för kvalitetskontroll har erkänt bristerna i fordon. Hyundai har hittat en lösning för att åtgärda bristerna men enligt uppgift är lösningen inte perfekt, vad det nu kan betyda, säger Bo Ericsson.

I olika rapporter kommer man dock fram till olika slutsatser. Hyundai lägger skulden på battericellerna, medan en annan drar slutsatsen att det har att göra med batteripaketet. Enligt uppgift är avskiljaren i battericellen skadad på grund av fel i tillverkningsprocessen och kan orsaka bränder. Batteritillverkaren förnekar att orsaken kan vara battericellerna. Hyundai bekräftade en redan frivillig återkallelse av över 25 000 Kona EVs i Korea. Återkallelsen förväntas nu utvidgas till över 77 000 elektriska fordon över hela världen, de flesta fordon finns dock i Europa.

Det finns inga statistiska bevis som visar att elektriska fordon tar eld i högre grad än bensindrivna fordon, snare tvärs om, säger Bo Ericsson. Det rapporteras över 200 000 bensinbränder varje år bara i USA och i Sverige ca 5 000.

Eftersom elbilar representerar en framväxande teknik finns det ett extra stort mått av försiktighet kring tekniken och ett enormt stort intresse när olyckshändelser sker där elbilar är inblandade. Det vore inte bra om sådana här händelser gör att bilköpare tappar förtroendet för elfordon, avslutar Bo Ericsson.