Miljöbilarna som är bäst för plånboken

Kvdbil har kartlagt den totala ägandekostnaden för 19 vanliga miljöbilar; varav åtta är elbilar, sex är laddhybrider och fem är elhybrider. I sammanställningen ingår kostnader för värdeminskning, skatt, försäkring, service och bränsle under en period av 36 månader och 4 500 körda mil.

– Det är förvånansvärt stora skillnader i ägandekostnader. Trots miljöbilspremien på 60 000 kr för de mest miljövänliga modellerna, som dessutom går på el, går det inte att säga att de är billigast att äga, säger Madeleine Fritz, försäljningschef på Kvdbil.

Högst ägandekostnad i urvalet har elbilen Tesla Modell X 100D med en kostnad på 18 185 kronor per månad, följt av elhybriden Porsche Cayenne E-hybrid. Dessa modeller har också högst inköpspriser. Billigast att äga är Renault Zoe med en ägandekostnad på 3 569 kronor per månad, följt av Toyota Yaris som har det lägsta inköpspriset. Skillnaden att äga den dyraste mot den billigaste bilen i jämförelsen är hela 14 612 kr i månaden.

Den enskilt största kostnaden är värdeminskningen. Störst värdeminskning i procent under en treårsperiod, efter miljöbonus, har Nissan Leaf (57%) medan Toyota Rav4 har lägst värdeminskning (42%).

– För de flesta modellerna halveras värdet under de första tre åren så för att nybilsköpet inte ska gräva djupa hål i plånboken rekommenderar jag verkligen att räkna på den totala ägandekostnaden. Vill man spara pengar är det alltid bäst att köpa begagnat, säger Madeleine Fritz, försäljningschef på Kvdbil.

Jämförelsen visar att elhybriderna har högre bränslekostnader och skatter medan laddhybriderna generellt har högre försäkringskostnader.