< Tillbaka

Laddstation i Mariestad. Foto: Pierre Kjellin

LKQ: Så länge håller ett elbilsbatteri

Publicerad: 24 Okt 2022
Hur länge håller egentligen ett elbilsbatteri? Svaret på den frågan varierar i branschen, och om man får tro Meko-koncernens och Atraccos ägarbolag LKQ så är det märkbart kortare än för dagens bilmotorer.

En av de första serietillverkade eldrivna personbilar som började säljas på personbilsmarknaden i Sverige var Nissan Leaf som lanserades här för cirka 10 år sedan och Renault Zoe som kom ut på Sverigemarknaden 2014.

Nu lämnas allt fler av dessa två elbilsmodeller in till verkstäder på grund av att drivbatteriet tappat en hel del av sin laddkapacitet eller för byte av drivbatteriet. En åtgärd som kostar flera hundra tusen för bilägaren i de fall drivbatteriets garanti löpt ut.

Amerikanska investmentbolaget LKQ som äger en rad bolag i fordonsbranschen – däribland Meko-koncernen och Atracco-koncernen – skriver i ett pressmeddelande publicerat i maj i år att ett drivbatteri i en elbil kan förväntas hålla i 10-15 år innan det behöver bytas.

Hos det bet brittiska energibolaget National Grid räknar man istället med att ett drivbatteri i en elbil ska hålla i 15-20 år innan det behöver bytas ut.

Dagens drivbatterier till elbilar är ofta dyrare i inköp än en förbränningsmotor till en bil.

Pierre Kjellin
pierre.kjellin@sfvf.eu

070-334 50 09

Kopiera länk
Copy
18 Apr, 2023
SFVF - VERKSTADSJURIDIK – för fordonsverkstäder, fordonslärare och konsumentvägledare
Stockholm: Bilyaa Group AB, Hovslagarevägen 37, Sollentuna, Utbildningsledare: Bo Ericsson, SFVF
9 Maj, 2023
SFVF - VERKSTADSJURIDIK – för fordonsverkstäder, fordonslärare och konsumentvägledare
Sundsvall: Scandic Sundsvall City, Trädgårdsgatan 31, Utbildningsledare: Bo Ericsson, SFVF
Visa fler händelser

PRENUMERERA NYHETSBREV(3)

 Samarbetspartners
 Branschorganisationer i samverkan