Elite Projects

I skenet av en förändrad konkurrenslagstiftning stöptes verkstadsbranschen om!

Publicerad: 17 Feb 2020
När konkurrenslagstiftningen förändrades inom EU utvecklades verkstadsbranschen rejält i positiv riktning. Tidigare kunde märkeshandeln inte sälja en bil på någon annan märkeshandlares område, då fick man skarp kritik. Märkeshandeln kunde heller inte marknadsföra sin verkstad på en annan handlares marknadsområde.

- Jag är själv ”stöpt” i denna värld efter att ha arbetat 32 år i märkeshandeln på lätta och tunga sidan i Sverige och Norge, säger Bo Ericsson vd för SFVF. Verkstäder, som inte var märkesverkstäder, var tidigare inte med i någon verkstadskedja eftersom det inte fanns några verkstadskedjor. Sedan dess har verkstadsbranschen utvecklats otroligt mycket, säger Bo Ericsson med över 40 års erfarenhet av fordonsbranschen. - Idag när jag reser runt i Sverige, ser jag massor av fina verkstäder över hela landet som gjort kloka investeringar i sina verkstäder. Många verkstäder idag tillhör dessutom en kedja som ställer höga krav på kvalitet.

När jag är ute och reser och träffar verkstäder från märkessidan, de som är anslutna till en kedja och helt fria verkstäder, är alla rörande överens om vikten av ordning och reda. Alla vill uppfattas som en seriös verkstad som uppfyller alla de krav och förväntningar som ställs på en verkstad idag. En stor skillnad är att den fria verkstaden ofta kan bestämma mycket själva, medan märkesverkstaden ofta tvingas investera i pyloner, klinker på verkstadsgolvet, stora dyra glasdiskar och dylikt. Många av dessa investeringar i märkeshandeln leder inte till nöjda kunder, utan det är endast kostnadsdrivande. Det i sin tur leder till att märkeshandeln tvingas ta ut ett högre pris för sina tjänster. Nöjda trogna kunder får man som verkstad om utförda arbeten är av god kvalitet, det är städat, snyggt inom rimlighetens krav, trevligt bemötande och att verkstaden håller rimliga priser.

Vi från branschen sida måste gemensamt ta vårt ansvar och visa att vi är seriösa, istället för att visa bilder på hur det kunde se ut förr eller bilder på en icke representativ enskild verkstad, som inte bedriver daglig verksamhet. Vissa verkstäder har så rent och fint att jag gladligen skulle äta min matlåda på verkstadsgolvet, säger Bo Ericsson. Varje gång som någon från branschen lägger ut dåliga bilder ”sänker vi oss själva”, det är destruktivt! Vem vill då arbeta i vår bransch idag och i framtiden? Istället borde vi i alla sammanhang lyfta vår bransch och visa på allt som är positivt och utvecklande.

Jag ”Googlade” på några verkstäder som jag först kom att tänka på.

https://norrlandsbilverkstad.se/bilverkstad-umea-billig/

https://www.eliteprojects.se/tjanster/bilverkstad/

http://www.astonhill.se/

Sveriges Fordonsverkstäders Förening vill och kommer gång på gång lyfta fram goda exempel som visar vilken fantastisk utveckling vi har i branschen. Vi måste berätta om hur trevligt och utvecklande det är att arbeta i vår bransch, att vi kompetensutvecklar personalen och tar hand om våra kunder på ett seriöst och professionellt sätt. Bo Ericsson säger avslutningsvis, - för om inte vi själva gör det, vem ska då göra det?

Artikelarkiv

Bilverkstadspodden
Lyssna på  
5 Aug, 2020, Extern artikel
Koenigsegg på besök hos Jon Olsson
3 Aug, 2020, Extern artikel
Duell: Polestar 2 mot Tesla Model 3
31 Jul, 2020, Extern artikel
Unik Volvo PV659 från 1936
27 Jul, 2020, Extern artikel
Mazda MX-5 Miata testad
20 Jul, 2020, Extern artikel
Köper man Polestar 2 av förnuft eller känsla?
17 Aug, 2020
SFVF:s DÄCKSKOLA - Del 1 Teoretisk utbildning - via Teams
Online med dator - via Microsoft Teams (4 tim),
21 Aug, 2020
SFVF:s Utbildning för kundmottagare och i konsten ”att lyckas med säljet”
Online med dator - via Microsoft Teams (3 tim),
25 Aug, 2020
SFVF:s DÄCKSKOLA - Del 1 Teoretisk utbildning - via Teams
Online med dator - via Microsoft Teams (4 tim),
Visa fler händelser
 Branschorganisationer i samverkan