Här är AC-gasen som ersätter R134A

När den flourerande gasen tetraflouretan – som i fordonsbranschen går under namnet R134A – infördes som köldmedium i luftkonditioneringsanläggningar ibland annat bilar i början på 1990-talet så ersatte den R12 – även kallad freon-12 – som var en diklordiflourmetan och var en starkt skadlig gas eftersom forskare på 1970-talet upptäckte att den både har en starkt klimatuppvärmande effekt och ärr skadlig för jordens ozonskikt.

I början av 1990-talet började R-12 fasas ut och ersättas av R134A, som till skillnad från sin föregångare inte skadar ozonskiktet och som även har en betydligt lägre klimatuppvärmande effekt.

Och under 2022 började ett miljövänligare alternativ till R134A – R456A – lanseras på världsmarknaden. R456A har en lägre GWP-tal (Global Warming Points). R134A har ett GWP-tal på 626, jämfört med R134A som har GWP 1430.

Till R456A går det att använda samma kopplingar och anslutningar som till R134A och läcksökning kan göras på precis samma sätt.

R456A har börjat säljas och användas på flera håll i Europa och det är bara en tidsfråga innan det i praktiken kommer bli en ersättare till R134A även på Sverigemarknaden.

Värmländska Sun Maskin & Service är en av de leverantörer som nu börjat erbjuda AC-maskiner certifierade för R456A.

R134A är förbjudet att använda som gas i AC-system på bilar i EU lanserade från och med 2011. Det tillåtna alternativet är sedan dess gasen R1234.

Pierre Kjellin
pierre.kjellin@sfvf.eu
076-493 10 85