FACKFÖRBUND: Därför är den norska motorbranschens rekryteringsstrategi dömd att misslyckas

I somras gick Norges motsvarighet till MRF – Norges Bilbransjeforbund (NBF) – ut i branschpressen och propagerade för strategin att ta in fler lärlingar på arbetsplatsen för att råda bot på bristen på arbetskraft.

”Ta in fler lärlingar än du tror att du behöver. Då är du på den säkra sidan även om någon eller några av lärlingarna hoppar av. Du behöver inte ge alla lärlingar jobb efter avslutad utbildning – du kommer ändå att ha bidragit till samhället och till lärlingens personliga utveckling, och denne kommer att ha lätt att hitta jobb någon annanstans”, skrev NBF i en artikel i den egna tidningen Motorbransjen i september.

På Fellesforbundet – det största fackförbundet inom privat sektor i norska LO – sågar man NBF:s strategi att maxa intaget av lärlingar på företaget jäms med fotknölarna:

”I likhet med en båt som läcker in vatten så hjälper det inte att bara fortsätta att ösa. Förr eller senare måste man täta läckan”, skriver Richard Storevik som är ordförande för Fellesforbundets sektion 5 i ett debattinlägg i tidningen Motorbransjen.

Richard Storevik pekar på problemet för bilbranschens företag i Norge med att behålla arbetskraften och menar att ”ösa på” med fler praktikanter inte löser bemanningsproblematiken för branschen.

Den enda långsiktiga lösningen på problemet är att se till så att arbetsplatsen är så attraktiv att de anställda väljer att stanna kvar, skriver Richard Storevik. Att hela tiden behöva lära upp nya medarbetare kostar tid, energi och pengar, påminner Storevik.

LÄS ÄVEN: Norge: Så kan vi bota bristen på fordonstekniker

Pierre Kjellin
pierre.kjellin@sfvf.eu
076-493 10 85