Dom tvingar Stellantis släppa data till flera miljoner bilar

Den 25 juni 2021 gick branschorganisationerna ADPA (the European Independent Automotive Data Publishers Association) till den regionala domstolen Landgericht (ungefär motsvarande Hovrätten) i tyska Köln. ADPA hävdade rättigheten för allbilverkstäder att få tillgång till fordonsdata även från bilar som blivit typgodkända före 1 september 2020 enligt Euro 5- och Euro 6-förordningen.

Motparten var PSA Automobiles (som idag ingår i Stellantis-koncernen) och ärendet gällde deras bilar som typgodkänts före den 1 september 2020.

Den 31 oktober avgjordes frågan i högsta rättsliga instans i EU – EU-domstolen – som i sin dom slog fast att EU:s Typgodkännandeförordning (2018:858), som föreskriver biltillverkarna att garantera allbilverkstäder tillgången till viktiga data för reparation och underhåll av fordon, även omfattar fordon som blev typgodkända före den 1 september 2020.

Domen innebär att Stellantis tvingas dela med sig av fordonsdata till bilar av PSA:s märken som blivit typgodkända före 1 september 2020, vilket är över 30 miljoner fordon enbart på den tyska marknaden.

– Återigen får vi det bekräftat att det är förbjudet att konkurrensbegränsa även information som bilen genererar. Det är märkligt att det ska vara så svårt att förstå för vissa. SFVF:s mål är att det ska vara konkurrens på lika villkor. Därför är vi glada över det här klarläggandet igen, säger SFVF:s vd Bo Ericsson i en kommentar till domen.

FAKTA ADPA

ADPA (the European Independent Automotive Data Publishers Association) är en internationell europeisk branschorganisation vars medlemmar bland andra är Bosch, Hella Gutmann, Haynes Pro, Tech Alliance och Autodata.

Pierre Kjellin
pierre.kjellin@sfvf.eu
076-493 10 85