Coop köper in sig i din bil

Publicerad: 2 Apr 2021
Bilindustrin vill behålla rätten till all information som samlas in av sensorerna i din nya bil: Striden som från början gällde tekniska specifikationer rymmer nu så mycket mer. Allt kan bli till salu. Och du har inget att säga till om.

KRÖNIKA av Sven-Åke Haglund, Frilansjournalist: Du åker runt och samlar information som andra kan tjäna pengar på

Rubriken ovan är tillspetsad. Frågan är bara hur mycket.

Naturligtvis är Coop i Bålsta bara ett exempel. Kunde lika gärna ha skrivit ICA, ett reseföretag, en snabbmatskedja, Böda Camping, klädmärken, smink, mäklare, Ullared, Ikea, trafikskolan Kör lätt och rätt…

Kort sagt – vilken bransch som helst kan köpa kunskap om ditt privata konsumtionsmönster och hur du använder bilen. Uppgifter som du själv samlar in.

Din nya bil är fullspäckad av sensorer som ger och tar emot teknisk information, håller bilen mellan de vita strecken och bromsar snabbare än du ens hinner fatta.

Men framför allt, morgondagens sensorer kan berätta så mycket mer. Självklart när-var-hur du kör, men också vara en viktig del i kartläggningen av din livsstil, dina intressen.

Mycket utgår från så kallad geoinformation, typ gps, men det är bara början. Det bilen tjallar om kan kombineras med dina kundkort – och bli så mycket mer personligt, projekterat på vindrutan eller i panelen:

Varför är du på väg till Coop, när Ica har extra lågpris? Passa på att köpa skor, sju månader sedan förra paret, när du ändå kör mot skostaden Örebro?

Förresten, nu borde du vara trött efter att ha passerat Avesta på 70:an i riktning Idre – stanna på Tällbergsgården vid Siljans strand. På dagen ett år sedan du gästade krögaren Jerk Åkerblad och åt abborre, nedsköljt med ett glas Chablis.

Förlåt, men du luktar inte gott och borde ha duschat före resan – får vi föreslå deodoranten Västanfläkt på OK-macken om sju minuter?

Att bilens alltmer avancerade givarsystem får uppmärksamhet kan ses i ljuset av de tuffa förhandlingarna mellan bilfabrikanterna och EU-kommissionen i Bryssel, som vi berättade om för en vecka sedan.

Bilfabrikanterna vill ha tillbaka sin ensamrätt till bilens DNA, dold i tekniska specifikationer, och på sätt håva in servicejobben från oberoende allbilsverkstäder.

Men informationen från din bil till fabriken kan berätta så mycket mer - och det har förmodligen Google och Amazon upptäckt. Kunskap som både går att köpa och sälja.

Men frågan är hur mycket bilindustrin är beredd att släppa ifrån sig. Eller indirekt multisuperkoncernen Bosch, som med dotterbolag omsätter som ett mindre europeiskt land och designar mycket av den elektroniska apparatur som befolkar din bil.

Allt Bosch gör är gediget hemligt. Jag har sett en del på nära håll. Eller – rättare sagt - försökt se – under vintrarnas biltester i Arjeplog. Där har Bosch byggt upp ett testcenter för 500 medarbetare.

Tillsammans med framför allt tyska biltillverkare har Bosch öppnat direktflyg Arvidsjaur - Stuttgart, München och Hannover.

Det här berättar jag bara för att illustrera vilka ekonomiska krafter det handlar om.

Krafter som omsätter kunskaper i hårdvaluta. Kort sagt pengar. Dina pengar.

Och kan Bosch plus några få medtävlare designa sensorer som bromsar, styr din bil och utnyttjar batteriet till max, är det väl en smal sak att göra givare som skvallrar på dig. Till och med att du inte hunnit duscha, gillar Chablis och borde passa på att köpa skor.

 

Kopiera länk
Copy

Artikelarkiv

Bilverkstadspodden
Lyssna på  

25 Okt, 2021, Extern artikel
Hankook stärker policyn för hållbarhet
22 Okt, 2021, Extern artikel
Mekonomen vann pris på Retail Awards
21 Okt, 2021, Extern artikel
BKT släpper ny dimension av TR 461
21 Okt, 2021, Extern artikel
Mitas uppgraderar lufttrycksapp
20 Okt, 2021, Extern artikel
Michelin på Sverigeturné med ProMeister
25 Okt, 2021, Extern artikel
Sveriges snyggaste bil 2021
31 Aug, 2021, Extern artikel
Är elbilen MG ZS EV ett bra bilköp?
24 Aug, 2021, Extern artikel
Premiär för Tesla Model Y i Sverige
24 Aug, 2021, Extern artikel
Toyota Yaris GR testad
15 Jun, 2021, Extern artikel
Audi e-tron GT vs Porsche Taycan 4S
27 Okt, 2021
Uppsägning eller avsked? Vad är skillnaden mellan uppsägning pga. personliga skäl och avsked?
KOSTNADSFRITT WEBBINARIUM - med CvZ Juridik - Online, Mellan 9:00 och 10:00 hålls seminariet och efter 10:00 finns det fortsatt möjlighet att ställa frågor direkt till juristerna.
28 Okt, 2021
SFVF:s BILHANDELSJURIDIK – för fordonshandeln
Online med dator - via Microsoft Teams (3 tim), Utbildningsledare: Tomas Ulander
28 Okt, 2021
SFVF:s DÄCKSKOLA - Del 1 Teoretisk utbildning - via Teams
Online med dator - via Microsoft Teams (3 tim), Utbildningsledare: Michael Bergvall
Visa fler händelser
 Branschorganisationer i samverkan
 Annonser