Bo Ericsson: Då kan vi ha ny lagstiftning om fordonsdata på plats

De europeiska fordonsbranschorganisationerna FIGIEFA, CECRA och AIRC har den senaste tiden ökat trycket på EU för att fatta beslut om en sektorspecifik lagstiftning som säkrar den fria tillgången på fordonsdata för de fristående fordonsverkstäderna och bildelsleverantörerna. I januari skickade man till och med ett brev till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen.

Bo Ericsson, vd för SFVF – hur länge har frågan om fri tillgång till fordonsdata legat på EU:s bord nu?

– Frågan har funnits från 2003 då arbetet med SERMI påbörjades. Sedan har inriktningen ändrats allteftersom tekniken har utvecklats. 

– Men 2015 tog det fart ordentligt i och med autonomus drive. 2018 ökade farten ytterligare då europeiska paraplyorganisationen FIGIEFA i en skrivelse till EU-kommissionen krävde en anpassning av gruppundantaget till digitaliseringen.

När – ungefär – tror du vi kan räkna med att EU går till beslut i frågan? Och vilket håll tror du att det lutar åt?

– Förhoppningen är 2024 innan nuvarande EU-parlamentarikers mandatperiod går ut, men jag tror att vi får nog räkna med att först under 2025 med tanke på det massiva lobbytrycket från det fordonsindustriella komplexet.

Stämmer det att det förs liknande diskussioner i Nordamerika om fri tillgång till fordonsdata?

– Jag är osäker i vilken omfattning det diskuteras inom NAFTA. Men ja – tänker vi rådata till bilar så är det öppet i USA men där har de en helt annorlunda lagstiftning.

Pierre Kjellin
pierre.kjellin@sfvf.eu
076-493 10 85