I går var det bilarnas dag under pågående klimatmötet COP26 i Glasgow med temadagen ”transporter”. Här är en kort ”update”.
Bland annat lanserades ”Glasgow-deklarationen om bilar och transportbilar med nollutsläpp”, där flera företag åtog sig att fasa ut fossilbränslefordon mellan 2035 och 2040.
En företrädare som tyckte att omvandlingen går för långsamt är Thomas Ingenlath, vd på Polestar.
– Vi behöver inte en stegvis förändring, utan en radikal förändring. Kan du föreställa dig att beskriva detta för ett barn i dag: 30 år från nu kommer bilar fortfarande att producera giftiga gaser, vilket gör luften svårare att andas. Att bygga och sälja elbilar är inte slutpunkten, det är början, sade Thomas Ingenlath.
Volvo Cars vd Håkan Samuelsson undertecknade Glasgow Declaration on Zero Emission Cars and Vans och avslöjade samtidigt en helt ny intern prissättning för koldioxid som Volvo Cars ska genomföra i hela värdekedjan med ett koldioxidpris på 1 000 kronor för varje ton koldioxidutsläpp.
– Vår plan att vara en helt elektrisk biltillverkare till 2030 är en av de mest ambitiösa i branschen, men vi kan inte uppnå utsläppsfria transporter på egen hand. Därför är jag glad över att stå här i Glasgow, sida vid sida med branschkollegor och regeringsrepresenanter, och underteckna den här deklarationen. Nu är det hög tid att vidta klimatåtgärder, säger Håkan Samuelsson.
Björn Annwall, finanschef Volvo Cars:
– Vi är övertygade om att progressiva företag bör visa vägen genom att sätta ett internt koldioxidpris. Genom att utvärdera framtida bilar utifrån deras CO2-justerade lönsamhet förväntar vi oss att snabba på åtgärder som hjälper oss att identifiera och minska koldioxidutsläppen redan i dag, enligt Björn Annwall.
Men den där deklarationen då? Jo, regeringar, företag och organisationer som har anknytning till framtida bilindustrin skriver under att de ”skyndsamt ska genomföra transformationen till nollutsläppsfordon för att uppnå målen i Paris-avtalet”.
Förutom målet att försäljningen av nya fordon globalt ska vara utsläppsfria före 2040 eller tidigare ska även den rullande bilflottan konverteras, helst före 2035, för att bli miljövänligare, något som kräver ett system som möjliggör och stimulerar övergången till nollutsläppsfordon. (Red anm: Håll utkik på Fordonsproffs om TV-reportage om biogaskonvertering!)
Bland de bilföretag som undertecknade avtalet finns Avera Electric Vehicles, BYD Auto, Etrio Automobiles Private Limited, Ford Motor Company, Gayam Motor Works, General Motors, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, MOBI, Quantum Motors och Volvo Cars, men också företag med många fleetbilar, delade mobilitetsplattformar, investerare i bilindustrin och finansiella institutioner.
Text: MARIA ERIKSSON